Bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container

Bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container

 
Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu, bảo hiểm hàng hoá nhập khẩu hình thức đóng gói là container vận chuyển bằng đường biển có thể được công ty bảo hiểm nhận bảo hiểm theo một trong ba điều kiện bảo hiểm là điều kiện bảo hiểm A, điều kiện bảo hiểm B hoặc bảo hiểm hàng hoá điều kiện C. Cụ thể thông tin về ba điều kiện bảo hiểm này như sau:

Bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container

Bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container



Điều kiện A:(bảo hiểm điều kiện A)
 
Theo điều kiện bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu, Người bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu container chịu trách nhiệm về mọi rủi ro gây ra mất mát, hư hỏng cho hàng hoá được bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container, trừ những trường hợp đã quy định loại trừ ở chương III dưới đây.
 
Điều kiện B:
 
Trừ những trường hợp đã quy định loại trừ ở chương III dưới đây, theo điều kiện này, Người bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container chịu trách nhiệm đối với:
a)       Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm có thể quy hợp lý cho các nguyên nhân sau:
(1)      Cháy hoặc nổ;
(2)      Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;
(3)       Tàu đâm va nhau hoặc tàu, sà lan hay phương tiện vận chuyển đâm va phải bất kỳ vật thể gì bên ngoài không kể nước;
(4)      Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn;
(5)      Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh;
(6)      Động đất, núi lưả phun hoặc sét đánh;
b)        Những mất mát hư hỏng xảy ra đối với hàng hoá được bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container do các nguyên nhân sau:
 
(1)      Hy sinh tổn thất chung;
(2)      Ném hàng khỏi tàu hoặc nước cuốn khỏi tàu;
(3)     Nước biển, nước hồ hay nước sông chảy vào tàu, sà lan, hầm hàng, phương tiện vận chuyển, công- ten-nơ hoặc nơi chứa hàng;
c)       Tổn thất toàn bộ của bất kỳ kiện hàng nào rơi khỏi tàu hoặc rơi  trong khi đang xếp hàng lên hay dỡ hàng khỏi tàu hoặc sà lan.
d)        Hàng hoá được bảo hiểm bị mất do tàu hoặc phương tiện chở hàng mất tích.
 
Điều kiện C:
 
Trừ những trường hợp quy định loại trừ ở chương III dưới đây, theo điều kiện này Người được bảo hiểm hàng hoá xuất khẩu container chịu trách nhiệm đối với:
a)      Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm có thể quy hợp lý cho các nguyên nhân sau:
(1)     Cháy hoặc nổ;
(2)     Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;
(3)     Tàu đâm va nhau hạơc tàu, sà lan hay phương tiện vận chuyển đâm va phải bất kỳ vật thể gì bên ngoài không kể nước;
(4)     Dỡ hàng tạo một cảng nơi tàu gặp nạn;
(5)     Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật, hoặc trật bánh.
b)      Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm do các nguyên nhân sau gây ra:
(1)     Hy sinh tổn thất chung;
(2)     Ném hàng khỏi tàu;
 
 
Các vụ tai nạn kinh hoàng với tàu chở container
 
Sự cố nghiêm trọng với các tàu chở container thường không gây thiệt hại lớn về người nhưng để lại những hậu quả nghiêm trọng về kinh tế vì hàng hóa và thân tàu bị tổn hại
 
Tàu Alva Star của NORASIA lao vào vách núi cao 100 m phía đông hòn đảo Zakinthos của Hy Lạp trên biển Ionian rạng sáng ngày 3/10/2002. Cú va chạm khiến con tàu mắc kẹt, mũi tàu bị phá hủy. Sự cố không gây thiệt hại về người.
 
Tàu APL China, đăng ký tại Mỹ, gặp sự cố khiến những chiếc container xếp phía sau lật nghiêng, nhiều chiếc rơi xuống biển.
 
Ngày 29/12/2013, tàu container Hanjin Italy va chạm với tàu chở dầu Al Gharaffa của Singapore ở vùng biển quốc tế ngoài khơi đảo Batam của Singapore, làm hai tàu bị hư hại nghiêm trọng. Tàu Hanjin bị rách dài phía mạn phải.
 
Tàu CSAV Shenzhen thuộc sở hữu của một công ty Đức gặp sự cố trong quá trình chất hàng tại cảng
 
Tàu Ital Florida của Italy gặp sự cố tháng 6/2007 khiến núi container đổ nghiêng.
 
Tàu MV Rena của Hy Lạp gặp sự cố khi vận chuyển 1.386 container, trong đó có 11 thùng mang hóa chất độc hại hồi trung tuần tháng 10/2011. Nhiều ngày sau khi bị mắc cạn gần Tauranga, New Zealand, con tàu vỡ đôi do gió mạnh và sóng biển. Phần đuôi tàu bị chìm gần như hoàn toàn.
Loading...
Hotline: 0932 377 138