Thông tư nhà nước về bảo hiểm dân sự bắt buộc

Thông tư nhà nước về bảo hiểm dân sự bắt buộc

 
QUY ĐỊNH QUY TẮC, ĐIỀU KHOẢN, BIỂU PHÍ VÀ MỨC TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM BẮT BUỘC TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI
 
Căn cứ Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 tháng 9 năm 2008 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;
 
Căn cứ Nghị định số 214/2013/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2013 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Điều của Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 tháng 9 năm 2008 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;

Thông tư nhà nước về bảo hiểm dân sự bắt buộc

Thông tư nhà nước về bảo hiểm dân sự bắt buộc


 
Căn cứ Nghị định số 215/2013/NĐ-CP ngày 23 tháng 12 năm 2013 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính;
 
Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm;
 
Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Thông tư quy định Quy tắc, Điều Khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
 
Điều 1. Phạm vi Điều chỉnh
 
Thông tư này quy định Quy tắc, Điều Khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
 
Điều 2. Đối tượng áp dụng
 
1. Chủ xe cơ giới tham gia giao thông trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
 
2. Doanh nghiệp bảo hiểm được phép triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới theo quy định của pháp luật.
 
3. Các tổ chức, cá nhân khác có liên quan đến bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
 
Điều 3. Giải thích từ ngữ
 
1. “Doanh nghiệp bảo hiểm” là doanh nghiệp được thành lập và hoạt động kinh doanh bảo hiểm hợp pháp tại Việt Nam và được phép triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
 
2. “Chủ xe cơ giới” (tổ chức, cá nhân) là chủ sở hữu xe cơ giới hoặc được chủ sở hữu xe cơ giới giao chiếm hữu, sử dụng hợp pháp, Điều khiển xe cơ giới.
 
3. “Xe cơ giới” bao gồm xe ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào Mục đích an ninh, quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc máy kéo), xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) có tham gia giao thông.
 
4. “Hành khách” là người được chở trên xe theo hợp đồng vận chuyển hành khách thuộc các hình thức quy định trong Bộ luật Dân sự.
 
5. “Bên thứ ba” là người bị thiệt hại về thân thể, tính mạng, tài sản do xe cơ giới gây ra, trừ những người sau:
 
a) Lái xe, phụ xe trên chính chiếc xe đó.
 
b) Người trên xe và hành khách trên chính chiếc xe đó.
 
c) Chủ sở hữu xe trừ trường hợp chủ sở hữu đã giao cho tổ chức, cá nhân khác chiếm hữu, sử dụng chiếc xe đó.
 
6. “Ngày” (thời hạn) quy định trong Thông tư này là ngày làm việc.

13 xe tông liên hoàn ở Sài Gòn: Tài xế ôtô gây tai nạn chạy quá tốc độ
 
Theo cảnh sát, lái xe gây tai nạn khiến 13 người thương vong không vi phạm nồng độ còn, chất gây nghiện nhưng ông này chạy xe tốc độ cao, lấn gần hết làn đường ngược chiều.
 
Trưa 23/7, Công an quận 12, TP.HCM cho biết đang lấy lời khai của ông Trần Văn Trung Chánh (48 tuổi, ở Bình Dương) để tiếp tục điều tra về nguyên nhân vụ tai nạn khiến 13 người thương vong.
 
Theo cơ quan điều tra, ông Chánh không vi phạm nồng độ cồn và âm tính với ma tuý. Nguyên nhân ban đầu ông này gây tai nạn là do chạy xe quá tốc độ, lấn hết làn đường ngược chiều.
 
Trước đó, khoảng 19h30 ngày 22/7, người đàn ông trên lái ôtô biển số 61A – 388.07 chạy trên đường Hà Huy Giáp, hướng từ Bình Dương về TP.HCM, khi cách giao lộ Hà Huy Giáp - Tô Ngọc Vân (quận 12) khoảng 200 m thì bất ngờ mất lái lao sang làn đường ngược lại hất tung hàng loạt xe máy của người đi đường.
 
Ôtô đã húc văng 9 xe máy và 3 ôtô. Các phương tiện bị húc nằm la liệt kéo dài hơn 30 m.
 
Vụ tai nạn khiến 2 người tử vong là ông Lê Công Dũng (63 tuổi, quê Cần Thơ) và Đoàn Tuấn Anh (15 tuổi, quê Cà Mau).
Loading...
Hotline: 0932 377 138