bảo hiểm vật chất xe đầu kéo

bảo hiểm vật chất xe đầu kéo

 

Phạm vi bảo hiểm vật chất xe đầu kéo

 
1. PJICO bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do: 
  1. Tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong các trường hợp: Đâm va, lật,  đổ, hoả hoạn, cháy, nổ, các vật thể khác tác động lên xe cơ giới.
  2. Những rủi ro bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá, sụt lở, sóng thần …       
  3. Mất toàn bộ xe trong các trường hợp: xe bị mất trộm, xe bị cướp.

 bảo hiểm vật chất xe đầu kéobảo hiểm vật chất xe đầu kéo

  1. Ngoài ra PJICO còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm:

    1. Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe   thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm vật chất xe đầu kéo.

2.2  Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm vật chất xe đầu kéo.
 
Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường thực tế của PJICO (bao gồm cả chi phí trên) không vượt quá số tiền bảo hiểm được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm vật chất xe đầu kéo
 
Bồi thư­ờng tổn thất bảo hiểm vật chất xe đầu kéo
 
Trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm vật chất xe đầu kéo, PJICO có thể lựa chọn hình thức thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế (nếu không thể sửa chữa đư­ợc) bộ phận bị tổn thất, hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định đư­ợc chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.
 
1Bồi th­ường tổn thất bộ phận:
1.1. Nếu xe tham gia bảo hiểm vật chất xe đầu kéo với số tiền bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì PJICO bồi thư­ờng đúng chi phí thực tế sửa chữa, khắc phục tổn thất.
1.2. Nếu xe tham bảo hiểm với số tiền bảo hiểm d­ưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thư­ờng được tính theo thiệt hại thực tế nhân với tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm vật chất xe đầu kéo.

1.3. Trong quá trình sửa chữa xe đ­ược bảo hiểm, nếu phải thay thế mới bộ phận thì số tiền bồi thường cho việc thay thế bộ phận đó tối đa không vư­ợt quá giá trị thực tế của bộ phận đó ngay trước khi xe bị tổn thất (trừ khi có thoả thuận khác). Tỷ lệ khấu trừ phần hao mòn tự nhiên được tính theo quy định hiện hành của PJICO

 
1.4. PJICO bồi th­ường toàn bộ chi phí sơn (Bộ phận hoặc sơn lại toàn bộ xe) nếu trên 50% diện tích phải sơn bị hư hỏng do tai nạn gây ra theo cách tính bồi thường tại điểm 1.1 và 1.2 Điều 28.
 
2. Bồi thư­ờng tổn thất toàn bộ:
2.1 Xe bị tổn thất được xác định thiệt hại trên 75 % giá trị thực tế hoặc khi giá trị sửa chữa, phục hồi hợp lý bằng hoặc trên 75% giá trị thực tế của xe tại thời điểm ngay trước khi xảy ra tổn thất và không vượt quá số tiền bảo hiểm.
2.2. Xe bị mất cắp, bị cướp khi có kết luận điều tra hoặc quyết định quyết định đình chỉ điều tra hoặc quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án của cơ quan chức năng, PJICO sẽ bồi th­ường cho Chủ xe toàn bộ số tiền bảo hiểm đã ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm như­ng không v­ượt quá giá trị của chiếc xe cùng loại, cùng thông số kỹ thuật trên thị trường tại thời điểm xác nhận chiếc xe đó bị mất.
 
Nữ tài xế thoát nạn sau cú đâm của xe đầu kéo
Đang dừng chờ đèn đỏ, chiếc Kia Morning bị xe container phía sau tông trúng và đẩy tiếp vào ôtô phía trước, nữ tài xế bị thương nhẹ.
 
21h25 ngày 26/10, trên đường Nguyễn Văn Linh (Lê Chân, Hải Phòng), xe Kia Morning do chị Nguyễn Thị Thúy Hà (41 tuổi, phường Quán Trữ, quận Kiến An, Hải Phòng) cầm lái đang dừng chờ đèn tín hiệu giao thông.
 
Bất ngờ chiếc Kia Morning bị xe container do Vũ Anh Dũng (38 tuổi, trú thành phố Nam Định) điều khiển đâm từ phía sau, bị chẻ gần như làm đôi. Ôtô màu đỏ này tiếp tục bị đẩy, ép vào sau xe container đang dừng phía trước.
 
Xe 4 chỗ bị vò nát, các bộ phận văng vãi trên mặt đường. Chị Thúy Hà mắc kẹt trong xe, may mắn chỉ bị thương nhẹ.
 
Tuyến đường Nguyễn Văn Linh có mật độ xe tải, xe container từ các tỉnh thành phía Bắc chở hàng hóa ra vào cảng biển Hải Phòng rất lớn. Tai nạn đã gây tắc đường nhiều giờ. Công an quận Lê Chân đang điều tra vụ việc.
 
 
Xe đầu kéo bốc cháy trên cao tốc Long Thành
 
Chiếc đầu kéo đang chạy trên cao tốc TP HCM - Long Thành bất ngờ bốc cháy khiến tài xế hốt hoảng nhảy ra ngoài.
 
Sáng 29/6, anh Bùi Đức Tuấn (quê Nam Định) chạy container trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, hướng từ Đồng Nai về TP HCM. Khi đến cầu Long Thành, xe bất ngờ bốc lửa dưới gầm, kèm khói đen nghi ngút. Tài xế vội nhảy ra khỏi cabin nên không bị thương.
 
Lực lượng tuần tra trên cao tốc cùng Cảnh sát giao thông, cứu hộ và Cảnh sát PCCC quận 2 (TP HCM) nhanh chóng phối hợp xử lý. Gần 20 phút sau, đám cháy được dập tắt.
 
Hỏa hoạn đã thiêu rụi một phần xe đầu kéo và đoạn mặt đường cao tốc bị cháy đen. Giao thông qua cầu Long Thành bị ùn tắc cục bộ.
 
Xe đầu kéo sau đó được chủ xe đưa về sửa chữa, hiện trường được giải tỏa
Dài 55 km, đi qua địa phận TP HCM và Đồng Nai, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây được đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng. Công trình giúp rút ngắn đường từ TP HCM về Vũng Tàu rất nhiều so với trước đây. Trung bình mỗi ngày có khoảng 35.000 lượt ôtô đi qua tuyến cao tốc này.
 
Từ khi thông xe vào năm 2015, cao tốc này đã xảy ra nhiều vụ cháy xe tương tự.
 

Loading...
Hotline: 0932 377 138